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Con sus 32 kg de peso seco este 9.9 CV es en absoluto el más ligero de su categoría. Esta versión se caracteriza por el pié extra largo y es puramente diseñado para el uso como motor auxiliar en velero que requieren un impulso considerable, sin exceso de peso para cambiar el ajuste de navegación.
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Potencia CV 9,9
Potencia kW 7,3
Máx. r.p.m. 5500 / 6000
Tipo de motor 4 tiempos SOHC
Cilindrada c.c. 181
Diámetro x Recorrido (mm) 66 x 53
N° de Cilindros 1
Inducción 1 carburador
Choke manual o electrico
Mezcla de aceite/combustible Gasolina (véase manual para especificaciones)
Depósito de combustible (L) Separado 12
Lubricación Forzada mediante bomba lobular
Encendido C.D.I. Digital
Temporizador de encendido Electronico
Arranque Manual o Electrico
Alternador Opcional 12V/70W con rectificador el arranque manual estandar 12V/70W con rectificador el arranque Electrico
Refrigeraciòn Por agua con circulación forzada mediante bomba
Escape Subacuática a través del buje de la hélice
Sistema de guía bar con el acelerador puño giratorio y ajuste de la fricción de dirección o Caja de control remoto
Caja de control remoto estandar (para las versiones con caja de control remoto) mono palanca lateral con Interruptor de parada de emergencia
Seguimiento de la alineación Manual (4 pos) con sistema para la navegación en aguas poco profundas
Inversor de marcha Mecánico A-F-R
Relación de transmisión 13/27
Eje de versiones disponibles XL.
Tipo de hélice (Dotacion estandar) Intubados, tres palas con una función de silentblocks incorporado
Peso de la versión básica(kg) 32
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MOTOR : 4 Cilindros SOHC
CILINDRADA : 1.995 C.C.
POTENCIA : 100HP
RANGO DE RPM : 5.000 - 6.000
SISTEMA DE ARRANQUE : Electrico
ALTERNADOR : 12V - 41A / @6.000rpm
PESO : 178Kg
RELACION PIÑON COROA : 2.08 (25:12)
Incluyen caja de mandos lateral, helice y manometros
4 Tiempos
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Diseñado exclusivamente para su uso como motor auxiliar en veleros, este nuevo producto 2012 añade a robustez y solidez típica de este modelo, una mejor navegación conferida por el pié extra largo.
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Motor Fueraborda Tohatsu 30 CV 4 Tiempos
S:Eje Corto
L:Eje Largo
EPL:Arranque Eléctrico , Mando Morse Y Eje Largo
EPTS:Arranque Eléctrico , Mando Morse, Power Trim Y Eje Corto
EPTL:Arranque Eléctrico , Mando Morse,Power Trim Y Eje Largo
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Motor Fueraborda Tohatsu 6 CV 4 Tiempos
DS: Eje Corto
DL: Eje Largo
SS: Deposito De Combustible Separado de 12 LT y Eje Corto
SL: Deposito De Combustible Separado de 12 LT y Eje Largo
Sl SP: Deposito De Combustible Separado de 12 LT , Eje Largo Y Sailpro (Cargador De Batería Y Hélice De Empuje)
SUL SP: Deposito De Combustible Separado de 12 LT , Eje Ultra Largo Y Sailpro (Cargador De Batería Y Hélice De Empuje)
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135 cc monocilíndrico, con la transmisión robusta compacta que determina la versión del “Big Foot”, este modelo es la solución ideal para todo tipo de navegación: pesca, el buceo, recreo ligero, el uso profesional o simplemente para la diversión familiar; disponible también en versiones con control remoto, es una solución ideal como motor auxiliario en los veleros.
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Fácil de transportar con asas incorporadas, es la solución ideal para todo tipo de navegación: pesca, el buceo, recreo ligero, uso profesional o para la diversión familiar; también es una solución ideal para barcos de vela. Pike es una combinación ganadora de rendimiento y portabilidad.
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Otro campeón de cuatro tiempos para probar: Oyster un solo cilindro, 6 CV, el único producto en Europa con estructura OHC (Over Head Cam) que reduce las emisiones al mínimo. Se trata de un producto de rendimiento, económico en el consumo de combustible, ligero y compacto. Limpio como un motor de 4 tiempos y práctico como un 2 tiempos.
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La verdadera revolución en el mundo de los motores fueraborda pequeños 4 tiempos se llama Sea Horse. Con un sistema de lubricación de inyección automática de aceite en el carburador que facilita el almacenamiento de los mismos en cualquier posición. El carburador de membrana elimina la posibilidad de fugas y previene la propagación de olores de la gasolina en el medio ambiente.
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Motor Fueraborda Tohatsu 40 CV 4 Tiempos
EPTL:Arranque Eléctrico , Mando Morse, Power Trim Y Eje Largo
EHTL:Arranque Eléctrico , Mando Popero, Power Trim Y Eje Largo
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Este monocilíndrico de 118 cc excelente combinación de peso y requisitos de rendimiento. El sistema de entrada innovadora proporciona al motor grandes valores de torque, manteniendo muy bajos consumos de energía. La aspiración de inyección de aceite de lubricación hace que sea muy práctico en el manejo y almacenamiento.
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Este motor combina la ligereza y la compacidad de un típico monocilíndro a la posibilidad de instalaciones en barcos con quillas más importantes. Su pié extra largo y la posibilidad de control remoto hacen que sea el compañero ideal para aplicaciones que requieren facilidad de instalación y capacidad de maniobra, tales como barcos de vela.
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Motor Fueraborda Tohatsu 5 CV 4 Tiempos
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Motor Fueraborda Tohatsu 140 CV 4 Tiempos
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MOTOR : 4 Cilindros SOHC
CILINDRADA : 1.995 C.C.
POTENCIA : 70HP
RANGO DE RPM : 5.000 - 6.000
SISTEMA DE ARRANQUE : Electrico
ALTERNADOR : 12V - 41A / @6.000rpm
PESO : 178Kg
RELACION PIÑON COROA : 2.08 (25:12)
Incluyen caja de mandos lateral, helice y manometros
Power Trim
4 TIEMPOS
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Motor Fueraborda Tohatsu 250 CV 4 Tiempos
XRU:Eje Ultralargo
XCRU:Eje Ultralargo y Contrarrotación
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El Black Bass monocilíndro 165 cc se caracteriza por el pié robusto y compacto que determina la versión “Big Foot”. Diseñado para uso profesional para su robustez y bajo consumo de combustible.El Black Bass monocilíndro 165 cc se caracteriza por el pié robusto y compacto que determina la versión “Big Foot”. Diseñado para uso profesional para su robustez y bajo consumo de combustible.
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