Aceite lubricante formulado con bases parafínicas altamente refinadas HM68. Especialmente recomendado para sistemas hidráulicos a altas temperaturas o presiones
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Aceite lubricante formulado con bases parafínicas altamente refinadas y aditivación seleccionada que le confiere las propiedades requeridas a los fluidos hidraúlicos tipo HM (propiedades antidesgaste mejoradas).
Utilización de producto:
Fluido especialmente recomendado para Sistemas Hidráulicos de Uso Universal.
Formulados para satisfacer las exigencias de los sistemas hidrostáticos más modernos de alta presión (especialmente los que incorporan bombas de paletas y pistones de última generación).
Recomendados para muchos sistemas por circulación, salpique, baño y por anillos en la lubricación de Cojinetes y Engranajes de maquinaria industrial.
El Grado ISO HM 46 cubre los requerimientos de viscosidad de la mayoría de los sistemas hidráulicos, por tanto simplifica el stock de aceites a utilizar en cualquier planta o equipo. Homologado asimismo por ENGEL para sus máquinas inyectoras.
El Grado ISO HM 68, se recomienda en sistemas hidráulicos que operan a Altas Temperaturas y/o Altas Presiones.
Prestaciones de producto:
Gran capacidad de separación de agua (demulsibilidad).
Elevada resistencia a la formación de espuma y buena cesión de aire ocluido.
Alta capacidad antidesgaste.
Resistencia a la formación de lodos y depósitos.
Elevada protección contra la corrosión y la herrumbre.
Alta resistencia a la oxidación.
Excelente comportamiento frente a juntas y elastómeros.
Excelente filtrabilidad.
Bujía NGK BR6FS
Bujía original NGK BR6FS
Montaje en motores Mercruiser y Volvo Penta.
Motores Mercruiser:
3.0L GM181 I/L4 1987+ (numeros de serie hasta -0L096999)
3.0LX GM181 I/L4 (1990-1997) (0C856569 - -0F603999)
4.3L (GEN II) (1992-96) (0D714107 - 0F802999)
4.3L & LX (GEN +) (1996-98) (0F803000 - 0M614999)
5.0L(1988-95)(0B774445 -0F600999)
Referencia NGKBR6FS
Kit compuesto de una pistola pequeña y muy versátil que permite la salida del tubo conector frontal o superior.
Presión máxima 300 k/cm3
Incluye un bloqueador para mantener el cartucho en posición y tubo de salida de 14cm.
Admite cartuchos de 3 onzas (85gr) o grasa a granel.
Ref:RECT30190
Cortacabos de emergencia para montar en el eje.
Fabricado en acero inox.
Enjuagador de motor rectangular
98748
Disuelve la sal de los depósitos. Previene el óxido y la corrosión (incluye un inhibidor de corrosión que deja una capa protectora en todas las superficies metálicas)
Ref:REC21687793
El prensaestopas DrySeal de diseño compacto se instala fácil y rápidamente.
La retén interior diseñada para uso marino, se mantiene en su lugar mediante una platina en dos partes y asegurada al cuerpo exterior de polimeros.
Este mantiene el retén en constante contacto con el eje para prevenir la entrada y/ó salida de agua.
Puede instalarse un nuevo retén sin necesidad de desmontar la unidad ó el eje.
También un excelente prensaestopas para timón.
Ref:LASD-50-102
Prensa estopa tradicional fabricada en latón marino con tubo de conexión y abrazaderas.
Modelos para ejes de 25, 30, 35, 40 y 45mm
Bujía NGK TR6IX IRIDIO
Bujía original NGK TR6IX IRIDIO
Montaje en motores Mercruiser:
3.0 MPI EC (1A072812+)
4.3L MPI ALPHA/BRAVO & ECMODELS(ALL SERIES)(OM300000+)
5.7L 350 MAG/MPI en numeros de serie (0F602000 - 0M299999)
6.2L MPI & 377 MAG MPI en numeros de serie (0L302200 - 0M299999)
Referencia NGKTR6IX
Bujia Champion RS12YC
Bujia de la marca Champion.
Modelo de bujia Champion: RS12YC
Equivalencias:
NGK BPR5EFS
Características:
Rosca 14mm
Llave 16mm
Nucleo: cobre
Referencia CHARS12YC
Bujía NGK BR9ES
Correspondencia con referencias:
Mercruiser: 33-809679, 33-809679B, 33-818S, 33-896329818, 33-8M0114749, 809679, 809679B, 828944
NGK Spark Plugs: 1469, 1470, 3194, 5722, 5722-10, 5984, 714, BR9ES
OMC/Johnson/Evinrude: 0771765, 0771780
Yamaha: BR9-ES000-00-00, BR9-ES01P-C0-00
Kawasaki: BR9ES
Honda: 98079-59847
Champion Spark Plugs: 818, RN2C
Características
Ancho de llave: 20,8 mm
Rosca exterior [mm]: 14,0
Long. de rosca [mm]: 19
Bujía de encendido: Conexión roscada SAE
Posición chispa [mm]: 1
Bujía de encendido: electrodo central niquel
Bujía de encendido: Electrodo de masa
Bujía de encendido: supresión de interferencias, 5 kOhm
Bujía de encendido: con asiento de estanqueidad plano
Referencia NGKBR9ES
Bujia Champion Z9Y
Bujia de la marca Champion.
Modelo de bujia Champion: Z9Y
Equivalencias:
Yamaha 94701-00282
NGK C7HSA
Características:
Rosca 10mm
Llave 16mm
Nucleo de cobre
Aditivo gasolina Star Britte
Elimina y previene los problemas del ethanol.
Reduce todas las emisiones contaminantes.
Estabiliza la química del combustible durante 1 año.
Reduce el mantenimiento del sistema de combustible.
Elimina la producción de carbonilla.
Reduce el consumo de combustible.
Disponible en formato de 237ml (para hasta 475 litros de combustible) y 473ml (para hasta 950 litros de combustible)
Referencia STA93008
El prensaestopas DrySeal de diseño compacto se instala fácil y rápidamente.
La retén interior diseñada para uso marino, se mantiene en su lugar mediante una platina en dos partes y asegurada al cuerpo exterior de polimeros.
Este mantiene el retén en constante contacto con el eje para prevenir la entrada y/ó salida de agua.
Puede instalarse un nuevo retén sin necesidad de desmontar la unidad ó el eje.
También un excelente prensaestopas para timón.
Ref:LASD-45-76
Bujia Champion V15YC4
Bujia de la marca Champion.
Modelo de bujia Champion: V15YC4
Equivalencias:
NGK UR4
Características:
Rosca 14mm
Llave 16mm
Nucleo: cobre
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