El Sienna HG de Shimano es un carrete de spinning muy popular en todo el mundo.
Es la opción ideal para el pescador que acaba de empezar a pescar o tiene un presupuesto limitado, pero que quiere un carrete fiable.
Pago seguro en tus pedidos
Bobina de Aluminio
Rodamientos: 3 +1
Recogida por vuelta: 88 Cm.
Ratio: 6.2:1
Peso: 250 Gr.
Freno: 4 Kg.
Capacidad: 160 Mts. / 0,25 mm
El carrete Crossfire BG JB 4x de Daiwa es perfecto para el descubrimiento de la pesca. ¡Está lleno de trenzado de calidad, fabricado en Japón, para entrar en acción de pesca al instante! Se trata del trenzado J-Braid x4 amarillo del 13/100 en el tamaño 2000 y 19/100 en el tamaño 2500. ¡Ideal para iniciarse con un carrete listo para usar!. Empezar es posible Daiwa te lo pone fácil, todo en uno.
Peso: 250 g.
Ratio: 5,0:1.
Rodamientos: 3+1.
Capacidad: 0.25-210,0.30-130,0.35-100 mm/m
Recuperación: 71 cm
Potencia de freno: 8,5 Kg.
Ratio 6.2:1
Potencia de freno 11Kg
Peso 285gr
Rodamientos 5+1
Recuperación por vuelta 99cm
Capacidad 0,30mm / 180m
El Carrete FX de Shimano es el modelo para spinning que la marca designa para el pescador de iniciación, con bobina de aluminio, engranajes lisos y un cuerpo XT-7 resistente. Shimano nos ofrece un carrete totalmente fiable, pero de bajo presupuesto. Aunque el carrete FX de Shimano no tenga muchos rodamientos cuenta con la calidad de la marca lo que hace que sea fiable al 100%.
Relación: 5,2:1
Capacidad de la línea: 0,28mm/150m
Velocidad del carrete: 82cm
Peso: 255g
Bonito y ligero carrete de spining
El Ninja es el carrete LT más accesible de su clase. Potencia y ligereza se unen para formar un carrete de relación precio/prestaciones inmejorable. Se beneficia de un mecanismo interno de alta tecnología con una rueda de control Tough Digigar cuya vida útil ha sido mejorada un 150% en comparación con la generación anterior de Ninja. Asociado con un rotor de arco "Air Rotor", ofrece una rotación de sorprendente, fluida y estable.
El Crossfire LT es el carrete LT más asequible de su clase con una relación calidad/precio inmejorable. Con el bastidor del Concepto LT, permite abordar la pesca con un carrete ligero de policarbonato DS4.
El Crossfire LT es el carrete LT más asequible de su clase con una relación calidad/precio inmejorable. Con el bastidor del Concepto LT, permite abordar la pesca con un carrete ligero de policarbonato DS4.
El Ninja es el carrete LT más accesible de su clase. Potencia y ligereza se unen para formar un carrete de relación precio/prestaciones inmejorable. Se beneficia de un mecanismo interno de alta tecnología con una rueda de control Tough Digigar cuya vida útil ha sido mejorada un 150% en comparación con la generación anterior de Ninja. Asociado con un rotor de arco "Air Rotor", ofrece una rotación de sorprendente, fluida y estable.
Carrete con cuerpo ligero y rotor de grafito, ideal para spinning. Bobina mecanizada con multiperforaciones para minimizar el peso. Manivela de aluminio de limpio diseño con pomo de EVA de alta densidad. Rodamientos de acero inoxidable. Freno mixto de carbono y acero inoxidable con 5 (2000) y 8 (4000) kilos de potencia.
Carrete con cuerpo ligero y rotor de grafito, ideal para spinning por su alto ratio de recogida.
Bobina mecanizada con multiperforaciones para minimizar el peso.
Manivela mecanizada en aluminio con pomo EVA. Rodamientos de acero inoxidable.
Freno mixto de fieltro y acero inoxidable con 6 kg (1000) y 8 kg (3000) de potencia.
El conocido nombre Laguna vuelve en una gama asequible de carretes con el concepto LT (ligero y potente) y alta tecnología en el freno: Automatic Tournament Drag (ATD).
Novedad exclusiva Akami para la pesca a spinning o light jigging, con un microfreno multidisco de carbono de 10 kg.
Equipado con 6 rodamientos Japan Ball Bearings sellados, bobina de aluminio anodizado y una extra de grafito.
Manivela de aluminio de fricción a rosca con rodamiento extra en el pomo de EVA.
El Ninja es el carrete LT más accesible de su clase. Potencia y ligereza se unen para formar un carrete de relación precio/prestaciones inmejorable. Se beneficia de un mecanismo interno de alta tecnología con una rueda de control Tough Digigar cuya vida útil ha sido mejorada un 150% en comparación con la generación anterior de Ninja. Asociado con un rotor de arco "Air Rotor", ofrece una rotación de sorprendente, fluida y estable.
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